Jaké typy filtrů strojního oleje existují? Jak to funguje?

Oct 08, 2022

Strojový olejový filtrse týká příslušenství, které filtruje nečistoty nebo plyny přes filtrační papír, a je to příslušenství motoru. Jaké jsou tedy typy olejových filtrů a jaký je princip činnosti olejových filtrů?

Nejprve je strojní olejový filtr rozdělen do tří typů: mechanická separace, odstředivá separace a magnetická adsorpce podle principu.

Za druhé, pracovní princip strojního olejového filtru spočívá v tom, že při působení tlaku oleje olej nepřetržitě prochází filtračním papírem a vstupuje do centrální trubky, zatímco nečistoty v oleji zůstávají na filtračním papíru.

Jaké druhy strojních olejových filtrů existují?

Strojní olejový filtr je rozdělen na plný průtok a dělený průtok. Princip filtrace olejového filtru lze rozdělit do tří kategorií: mechanická separace, odstředivá separace a magnetická adsorpce.

Při mechanické separaci se běžně používá mřížková filtrace. Na povrchu filtračního materiálu jsou malé otvory určité velikosti.

Pevné částice v oleji, které jsou větší než malé otvory, jsou blokovány na vnějším povrchu filtračního materiálu.

Strojní olejový filtr je jedním ze čtyř filtrů a dalšími třemi jsou vzduchový filtr, filtr klimatizace a palivový filtr.

Strojní olejový filtr, také známý jako olejová mřížka, se používá k odstranění nečistot, jako je prach, kovové částice, karbonové usazeniny a částice sazí z oleje, čímž chrání motor před opotřebením.

Jak funguje filtr strojního oleje?

Všichni víme, že funkcí strojního olejového filtru je odfiltrovat škodlivé nečistoty v oleji a zásobovat klikový hřídel, ojnici, vačkový hřídel, kompresor, pístní kroužek a další pohyblivé části čistým olejem pro mazání, chlazení a čištění.

Funkce pro prodloužení životnosti těchto součástí, jaký je tedy pracovní princip strojního olejového filtru?

Pracovní princip strojního olejového filtru je: během provozu motoru, při provozu olejového čerpadla, olej s nečistotami vstupuje do olejového filtru ze vstupu oleje na sestavě základové desky olejového filtru a prochází zpětným ventilem na filtrační papír.

Vnější strana čeká na filtraci. Působením tlaku oleje olej nepřetržitě prochází filtračním papírem a vstupuje do středové trubky, přičemž nečistoty v oleji zůstávají na filtračním papíru.

Jak dlouho strojový olejový filtr vydrží?

Za normálních okolností je filtr obvykle umístěn na předním konci motoru nebo na dně olejové vany. Horní přípojka filtru je olejové čerpadlo a spodní část je připojena k hlavnímu olejovému průchodu motoru a prochází hlavními částmi pro mazání.

Jeho funkcí je zachycovat a filtrovat nečistoty v oleji a poté zásobovat klikový hřídel, ojnici, vačkový hřídel, pístní kroužek, stěnu válce atd., aby plnily funkce mazání, chlazení a čištění, aby se prodloužil servisní cyklus díly.

Filtr se skládá hlavně z filtračního papíru, pláště, těsnicího kroužku, nosné pružiny, obtokového ventilu a dalších součástí. Cyklus výměny strojního olejového filtru: půl roku nebo 5,000 kilometrů nebo podle kvality přidaného mazacího oleje (polosyntetický, syntetický olej atd.) a podle potřeby si přečtěte příručku.

Nefiltrování účinku filtru přímo ovlivňuje výkon mazacího oleje, a tím nepřímo ovlivňuje výkon a životnost motoru. Proto je vhodné věnovat pozornost a vyměnit filtr včas.