Existují dobré a špatné olejové filtry a nekvalitní olejové filtry mají všechny funkce, které by měly. Ve srovnání se značkami na trhu však bude každá položka z hlediska přesnosti zpracování, plochy filtračního papíru, výkonu pomocných dílů atd. o něco horší nebo dokonce více.

Theolejový filtrobecně odkazuje na olejový filtr. Během provozu motoru se do oleje průběžně přimíchávají kovové hobliny, prach a karbonové usazeniny oxidované při vysokých teplotách. Funkcí strojního filtru je odfiltrovat tyto nečistoty, udržovat olej čistý a chránit motor.
Těžko říct, zda je kvalita vložky olejového filtru dobrá nebo ne, vypadá to podobně. Je třeba jej pečlivě porovnat s originálním olejovým filtrem na místě, abyste zjistili rozdíl.
Níže se s vámi podělíme o to, jak identifikovat nekvalitní olejové filtry
skořápka:
Kryt filtru značkového stroje má hladký povrch, bez deformace a bez škrábanců.
Levná pouzdra filtrů mají drsný povrch a škrábance od opotřebení.
Porovnání tisku vzoru písma:
Vytištěný obsah pouzdra filtru značkového stroje je plný a jasný a okraje textu a vzorů jsou jasné a nejsou rozmazané.
Levné pouzdro filtru stroje má vadný tiskový obsah, přetékající okraje textu a vzory.
Srovnání balení:
Značkové filtry mají často plastové těsnění přes otvor, aby byl otvor čistý.
Port filtru levného stroje je odkrytý, bez plastového těsnění a povrch je nerovný a skvrnitý.
Metoda pozorování vzhledu olejového filtru je vlastně velmi užitečná, protože dobrý filtr musí mít dobrý vzhled. Samotný původ levného filtru je velmi diskutabilní. Jejich předchůdci možná byly použité odpadní filtry, repasované a znovu sestavené na prodej. Řemeslné zpracování lze samozřejmě zachovat.
Pryžové kroužky na vstupu a výstupu oleje ze strojního filtru jsou také jedním z referencí pro posouzení kvality strojního filtru. Gumový kroužek můžete sundat a sevřít rukou, abyste cítili texturu pryžového kroužku.
Pryžový kroužek filtru značkového stroje je pružnější a v ohybu nebudou žádné praskliny a stupeň roztažení je vysoký.
Pryžový kroužek levného strojního filtru je tvrdý a postrádá pružnost.
Čím silněji mačkáte, tím tvrdší je to cítit a tím méně se natahuje.
U dobrého strojního filtru bude materiál pryžového kroužku velmi silný a bude měkký, když ho sevřete rukou, což zajistí utěsnění kolem vstupu a výstupu oleje.
Důležitým základem pro posouzení kvality strojního filtru je také to, zda existuje zpětný ventil. Zda má filtr stroje strukturu zpětného ventilu, poznáte podle okolních vychytávek.
Zpětný ventil je umístěn na vstupu filtru. Můžeme to vyzkoušet vložením špičatého předmětu do přívodu oleje: pokud je guma měkká, má filtr zpětný ventil; pokud je vložen tvrdý předmět, filtr nemá zpětný ventil.
Zpětný ventil filtru je ve skutečnosti gumová miska, velmi jednoduchá součást, ale jeho funkce je velmi důležitá - může blokovat zpětný tok oleje a zajistit, že při studeném startu motoru se může v mazacím systému co nejdříve vytvořit tlak oleje jak je to možné.
Dodávka může být zaručena olejem a minimalizuje se doba, po kterou se motor brousí nasucho.
Jednoduše řečeno, zpětný ventil je zařízení, které umožňuje mazacímu systému zadržet co nejvíce oleje po vypnutí vozidla.
Základ úsudku tohoto triku je stejný jako způsob doteku na vnitřní stěnu – dobrý strojový filtr má lepší fixaci na filtrační vložce a nevznikne hluk, který by si komponenty při třepání navzájem rušily.