Způsob údržby hydraulického olejového filtru

Aug 20, 2021

Údržba hydraulického olejového filtračního prvku má především následující kroky:

1. Před výměnou vypusťte původní hydraulický olej, zkontrolujte prvek filtru pro vrácení oleje, prvek sacího filtru, pilotní filtrační prvek a sledujte, zda existují železné piliny, měděné piliny nebo jiné nečistoty. Pokud ano, může dojít k poruše a poškození hydraulické součásti. Po řešení potíží důkladně vyčistěte systém.

2. Všechny prvky hydraulického olejového filtru (prvek sacího filtru, prvek filtru vratné oleje, pilotní filtrační prvek) musí být při výměně hydraulického oleje vyměněny současně. V opačném případě se rovná tomu, že se nezmění a nebude fungovat.

3. Je nutné přesně identifikovat štítek hydraulického oleje. Různé štítky a různé značky hydraulického oleje nelze míchat. Mohou reagovat a zhoršovat se a produkovat floky. Doporučuje se používat hydraulický olej úředně určený bagrem.

4. Prvek sacího filtru musí být instalován před přidáním hydraulického oleje, protože trubkový port pokrytý prvkem sacího filtru vede přímo k hlavnímu čerpadlu. Pokud jsou nečistoty lehké, urychlí opotřebení hlavního čerpadla.

5. Přidejte hydraulický olej do standardní polohy. Obecně platí, že na nádrži hydraulického oleje bude měřidlo hladiny oleje. Věnujte pozornost obrysu hladiny. Také věnujte pozornost způsobu parkování, obecně jsou všechny válce zataženy, to znamená, že předloktí a kbelík jsou plně prodlouženy a přistály.

6. Po tankování věnujte pozornost hlavnímu čerpadlu odváděného vzduchu, jinak se celé auto nebude dočasně pohybovat, hlavní čerpadlo bude dělat abnormální hluk (vzduchový sonický výložník) a hlavní čerpadlo bude poškozeno kavicí. Způsob odsávacího vzduchu je přímé uvolnění potrubního spoje v horní části hlavního čerpadla a jeho přímé naplnění.